QUO VADIS, AUDI (KAPITEL 1) ?

AUDI Q5 SPORTBACK 2.0 TDI, TYP FY 2. GENERATION – EIN GEBRAUCHTWAGEN-SCHNÄPPCHEN ODER DOCH KEIN AUSLAUF-MODELL MIT ZUKUNFT?

DER AUDI Q5 GEHÖRT SEIT JAHREN ZU DEN WICHTIG-STEN MODELLEN DER MARKE MIT DEN VIER RINGEN. ÜBER LANGE ZEIT WAR ER SOGAR AUDIS MEISTVER-KAUFTES FAHRZEUG WELTWEIT. MIT DEM Q5 SPORTBACK STIEG AUDI 2020 ERSTMALS IN DAS BOOMENDE SEG-MENT DER SUV-COUPÉS EIN UND POSITIONIERTE SICH DIREKT GEGEN BMW X4 UND MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ.

DER IM SEPTEMBER 2020 VORGESTELLTE SPORTBACK BASIERTE AUF DEM FACELIFT DER ZWEITEN Q5-GENERA-TION, TYP FY, DIE SEIT 2017 AUF DEM MARKT WAR. TECHNISCH SETZT DAS MODELL IMMER NOCH AUF DEN MODULAREN LÄNGSBAUKASTEN MLB EVO, SEIT 2008 DIE PLATTFORM FÜR DEN VORGÄNGER Q5 TYP FR, DIE AUCH BEI ZAHLREICHEN MODELLEN DES VOLKSWAGENKON-ZERNS UND AUCH BEIM SEHR ERFOLGREICHEN PORSCHE MACAN ZUM EINSATZ KOMMT. NACH MEHREREN JAH-REN BAUZEIT GILT DIE TECHNIK ALS AUSGEREIFT UND WEITGEHEND FREI VON KINDERKRANKHEITEN – EIN NICHT ZU UNTERSCHÄTZENDER FAKTOR AUF DEM GE-BRAUCHTWAGENMARKT.

MIT DER FLACH ABFALLENDEN DACHLINIE SOLLTE DER Q5 SPORTBACK VOR ALLEM KUNDEN ANSPRECHEN, DIE WERT AUF EINE DYNAMISCHERE OPTIK LEGEN. DIE ZIELMÄRKTE WAREN EUROPA, NORDAMERIKA UND INSBESONDERE CHINA, WO SUV-COUPÉS ALS BESON-DERS PRESTIGETRÄCHTIG GELTEN UND HÖHERE MARGEN ERZIELEN. TROTZ EINES PREISAUFSCHLAGS GEGENÜBER DEM KLASSISCHEN Q5 ERREICHTE DIE SPORTBACK-VERSION EINEN ANTEIL VON RUND 20 PROZENT AN DEN Q5-VERKÄUFEN – EIN BELEG DAFÜR, DASS DESIGN UND EXKLUSIVITÄT FÜR VIELE KÄUFER WICHTIGER SIND ALS MAXIMALE PRAKTIKABILITÄT.

PRODUZIERT WIRD HEUTE DIE KOMPLETTE Q5-BAUREIHE AUSSCHLIESSLICH IM AUDI-WERK SAN JOSÉ CHIAPA IN MEXIKO. DAS WERK WURDE EIGENS FÜR DIE ZWEITE GENERATION DES Q5 ERRICHTET UND BELIEFERT DIE WELTMÄRKTE. ALLEIN IM JAHR 2023 SETZTE AUDI WELTWEIT RUND 334.000 FAHRZEUGE DER Q5-BAUREIHE AB. 

DIESEL ? – TOTGESAGT IN DER POLITIK, ABER NOCH LANGE NICHT VOM MARKT VERSCHWUNDEN.

KAUM EINE ANTRIEBSART WURDE IN DEN VERGANGENEN JAHREN SO HÄUFIG ABGESCHRIEBEN WIE DER DIESEL. DENNOCH BEHAUPTET ER SICH GERADE IN GRÖSSEREN UND SCHWEREREN FAHRZEUGEN WEITERHIN ERSTAUN-LICH ERFOLGREICH. DER GRUND LIEGT AUF DER HAND:  NIEDRIGE VERBRAUCHSWERTE, HOHE REICHWEITEN, UND EIN KRÄFTIGES DREHMOMENT MACHEN DEN SELBSTZÜNDER NICHT NUR FÜR VIELFAHRER ATTRAKTIV.

GENAU DESHALB FÄLLT UNSERE WAHL BEI DIESEM TEST BEWUSST AUF DEN 2.0 TDI. AUF DEM GEBRAUCHT-WAGENMARKT ZÄHLT ER ZU DEN BEGEHRTESTEN MO-TORISIERUNGEN DES Q5. WÄHREND VIELE HERSTELLER DEN DIESEL ZUNEHMEND AUS IHREN MODELLPRO-GRAMMEN STREICHEN, ÜBERZEUGT ER IM ALLTAG NOCH IMMER MIT ZUVERLÄSSIGKEIT, PREISSTABILITÄT UND DER LANGLEBIGKEIT, DIE ELEKTRISCHE ANTRIEBE UND AUFGELADENE BENZINER NICHT IMMER GLEICHER-MASSEN BIETEN KÖNNEN.

DABEI IST DER TDI BEI AUDI WEIT MEHR ALS NUR EINE MOTOREN-BEZEICHNUNG. DIE DIREKTEINSPRITZ-DIESEL-TECHNOLOGIE WAR EIN WESENTLICHER BAUSTEIN DES AUFSTIEGS VON AUDI ZUR PREMIUM-MARKE UND ENTWICKELTE SICH ÜBER VIELE JAHRE ZU EINER DER WICHTIGSTEN ERTRAGSQUELLEN DES VOLKSWAGEN-KONZERNS. MIT DIESELGATE UND DEM POLITISCHEN FOKUS AUF ELEKTROMOBILITÄT GERIET DIESE ERFOLGS-GESCHICHTE JEDOCH ZUNEHMEND UNTER DRUCK – SELBST INNERHALB DES KONZERNS.

DOCH WIE SCHLÄGT SICH EIN MODERNER TDI IM JAHR 2026 TATSÄCHLICH? IST DER AUDI Q5 SPORTBACK 2.0 TDI HEUTE EIN VERNÜNFTIGER GEBRAUCHTWAGENKAUF ODER LEDIGLICH EIN RELIKT EINER AUSLAUFENDEN TECHNOLOGIE?

WAS EIN MODERNER DIESELMOTOR WIRKLICH NOCH LEISTEN KANN, WELCHE STÄRKEN UND SCHWÄCHEN DAS FAHRZEUG BESITZT UND FÜR WEN SICH DER KAUF LOHNT, KLÄRT UNSERE NP-PROFI-LUPE IM DETAIL, INSBESONDERE DA EIN MODERNER NACHFOLGER BZW DIE GENERATION 3, TYP  GU, BEREITS AM MARKT IST.