QUO VADIS AUDI ?

EIN Q5 MIT QUALITATIVEN ABSTRICHEN ZUM VORGÄNGER, INS-BESONDERE IM INNENRAUM UND DAS IM PREMIUMBEREICH.

BILLIG KÖNNEN ANDERE BESSERE, DARF ABER NICHT SEIN FÜR SONST TECHNISCH HOCHWERTIGE UND QUALITATIV AUSGEREIFTE, DEUTSCHE PREMIUMPRODUKTE. DAS KOSTET KUNDEN !

AUDI LEIDET STARK AN SEINEM EIGENEN ERFOLGSDRUCK: WICHTIGE PERSONALIEN MUSSTEN GEHEN, DIE TRANSFORMATION KOSTET VIEL GELD UND DER ABSATZ DER NEU GEPRIESENEN E-PRODUKTE HINKT DEN ERWARTUNGEN DEUTLICH HINTERHER. KEIN PLAN B BZW KEINE TECHNOLOGIEOFFENHEIT WIE BEI BMW UND RÜCKLÄUFIGE MÄRKTE DRÜCKEN DEUTLICH AUF DEN GEWINN.

DER FLOW DER LETZTEN JAHRE IST DRAUSSEN, SCHADE. ES WIRD GESPART UND GESTRICHEN UND JETZT SCHICKT MAN AUCH NOCH DIE LETZTEN HELLEN KÖPFE VORZEITIG IN RENTE, KNOW HOW DAS BEI DER TRANSFORMATION FEHLT, DAS KANN NICHT GUT GEHEN !

ALS LETZTE KONSEQUENZ BILLIGE MATERIALIEN IM INNENRAUM PASSEN SO GAR NICHT IN DEN QUALITÄTSANSPRUCH EINES POTENTEN AUDI  KÄUFERS. 

SCHUSTER BLEIB BEI DEINE LEISTEN UND DAS KANN AUDI NOCH PERFEKT. ES GIBT KAUM SUV`S DIE BZGL FAHREN UND ERLEBEN AUF DIESEM HOHEN NIVEAU ABGESTIMMT SIND. PERFORMANT, SICHER UND ZUVERLÄSSIG. DIE KONKURRENZ ERGIBT SICH EHER IM EIGENEN HAUS BEIM E-SEGMENT, DENN DIE MOTOR-CHARAK-TERISTIK EINES E-MOTORS LÄSST SICH SCHWER TOPPEN. DAFÜR PUNKTET DER DIESEL IN REICHWEITE UND GEWICHT GEGENÜBER DEN VIEL ZU SCHWEREN E-MODELLEN. 

DAS DIESELAGGREGAT LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN, WENN NUR NICHT DIE LOBBYGETRIEBENE POLITIK EIN DAMOKLES-SCHWERT ÜBER DIESEN SO PERFEKTEN ANTRIEB GEBILDET HÄTTE.  

AUS UNSERER SICHT EIN AUSGEREIFTES PRODUKT UND EINE TOP EMPFEHLUNG ALS GEBRAUCHTER MIT MARGINALEN SCHWÄCHEN, MIT EINER WERTBESTÄNDIGKEIT UND EINEM PFLEGEAUFWAND, DEN MAN HEUTE NOCH ABSCHÄTZEN KANN. 

WÄHREND DER DIESEL SELBST IN DEN KÖPFEN BEI AUDI BEREITS ALS AUSLAUFMODELL GILT, BEWEIST ER IN DER ALLTÄGLICHEN PRAXIS EINDRUCKSVOLL DAS GEGENTEIL.

Autor: Armin Ruscheinsky,  Juli 2026        © copyright nearly perfect     .