HIGHLIGHTS                      😎

++ DIESEL, AUTOMAT UND TDI TECHNIK

     VERBRAUCH, DURCHZUG, REICHWEITE 

++ BREMSPERFORMANCE

++ LICHTTECHNIK, MATRIX UND LED

++ FAHRSPASS UND FAHRPERFORMANCE

++ AKUSTIK ZITTERN, PRELLEN

++ AUFBAUKONTROLLE

++ FAHRSICHERHEIT

++ VIEL AUSSTATTUNG IM PAKET

++ ASSISTSYSTEME, DEUTLICHE   

     VERBESSERUNG ZUM VORGÄNGER

+   ABROLLVERHALTEN PIRELLI

+   STYLING, DESIGN, COUPEFORM

+   GUTE MISCHUNG BEDIENEINHEIT

     SCHALTER, KNÖPFE UND SOFTWARE

+   WERTBESTÄNDIGKEIT

 

 

LOWLIGHTS                       🧐

- -  NERVIGES MOTORSTUCKERN

- -  EINFALLSLOSE MITTELKONSOLE

-    SCHLUCKVERMÖGEN? KAUM NUTZBARER

     FEDERWEG, EHER EIN S-FAHRWERK

-    AUDI LUFTDRÜCKE MT 20“ PIRELLI

     ZU HOCH BZW UNKOMFORTABEL

-    NERVIGES WANKKOPIEREN

-    BREMSE ROSTET IM STAND

-    LENKUNG SYNTHETISCH

-    INNENRAUM OPTISCH VIEL PLASTIK

-    VARIANZ INNEN ZU ANDEREN 

     BAUREIHEN ZU WENIG

-    SITZAUFLAGE ZU KURZ

-    OPTISCH UND TECHNISCH

     QUALITÄTSVERLUST ZUM VORGÄNGER

-    SPARZWANG KONTRÄR ZU PREMIUM