TESTING
TESTING
TESTING
TESTING
VW T-ROC CABRIO EDITION KARMANN 999
(MJ 2025)
NP NEARLY PERFECT - FAZIT
FAHRSPASS +
AGILITÄT ++
PRÄZISION +
GRIPNIVEAU ++
LENKUNG +
BREMSE ++
ANTRIEB +
LANGSTRECKENKOMFORT 0
STABILITÄT +
FAMILY ++
SITZE ++
PLATZANGEBOT ++
AKUSTIK 0
ASSISTSYSTEME ++
FAMILY ++
PLATZANGEBOT ++
ABLAGEN +
HANDLICHKEIT ++
KOMFORT 0
SCHLUCKVERMÖGEN 0
ANTRIEB +
ERGEBNIS: TOP JOB
60 PUNKTE
NP - TIPP: EMPFEHLENSWERT
TESTING
HITLIST SUV KLASSE
AUDI ETRON PERFORMANCE
PORSCHE MACAN TURBO
MERCEDES EQA
CITROEN C4
MERCEDES EQC
OPEL MOKKA
PEUGEOT 2008
SEAT ATECA
MERCEDES GLE 450 D
SEAT ARONA
CITROEN C3 AIRCROSS
AUDI Q3 35TFSI
VW T-ROC CABRIOLET 999
AUDI A1 ALLSTREET
RENAULT CAPTUR
MITSUBISHI ECLIPSE CR PHEV
SKODA KAMIQ
VW TIGUAN WR
…
12/22
10/17
10/25
09/21
01/21
08/24
09/25
11/22
01/25
08/25
04/24
03/23
12/25
02/24
04/23
06/25
03/21
01/24
65 +
55 +
45 +
30 +
NEARLY PERFECT
TOP JOB
GOOD JOB
BAD JOB
NO GO
NP - FAZIT
DIE EIERLEGENDE WOLLMILCHSAU, WIE MAN IN BAYERN SO SCHÖN SAGT, GIBT’S NICHT, INSBESONDERE IM FAHRWERK.
ENTWEDER KOMFORT ODER SPORTLICHKEIT, DANN ABER KONSEQUENT IN JEDEM BAUTEIL. DIE MISCHUNG AUS BEIDEN KANN NUR SCHIEF GEHEN.
SCHADE, IN ZEITEN EINES KOMPETENTEN FAHWERKDUOS BEI VW WIE GIESS / SCHEBSTAD WÄRE EINE DERARTIGE KOMBINATION BESTIMMT NIE VOR KUNDE GEGANGEN ?
DAS FAHRWERK NUR MIT DER ADAPTIVEN DÄMPFERREGELUNG DCC, VIEL ZU LANGEN ZUSATZFEDERN UND EINEM BEINHARTEN REIFEN SPORTLICH ZU MACHEN FUNKTIONIERT EINFACH NICHT. EIN GUT ABGESTIMMTES FAHRWERK WIRD VON DER FEDER GETRAGEN, NICHT VOM DÄMPFER. DA KANN NUR UNNÖTIGE HÄRTE RAUSKOMMEN. UND DANN MÜSSEN ABER AUCH NOCH DIE ANDEREN KOMPONENTEN MITSPIELEN WIE DIE AGGREGATELAGERUNG, DIE GETRIEBESOFTWARE, DIE ELASTOKINEMATIK UND NATÜRLICH DIE AKUSTIK
ANSONSTEN EIN TOLLES AUTO, SCHON VOM DESIGN UND DER MISCHUNG CABRIO UND SUV, EIN ABSOLUTES ALLEINSTELLUNGSMERKMAL.
GOTT SEI DANK HAT DAS VW REGAL AUCH QUALITATIVE HOCHWERTIGE BAUTEILE ZU BIETEN, WIE EINE TADELLOSE BREMSE, BEWÄHRTE ACHSBAUTEILE, HOCHWERTIGE UND BEQUEME SITZE DIE AUCH NOCH AUSGEZEICHNETEN SEITENHALT BIETEN, HOCHWERTIGE MATRIX LCD LICHTTECHNIK, ABER AUCH DAS KNOW HOW EINES GROSSEN KONZERNS HINSICHTLICH FAHRSICHERHEIT.
IN SACHEN QUALITÄT, DESIGN UND LIFESTYLE KANN DIESES AUSSER-GEWÖHNLICHE CABRIOLET NUR PUNKTEN.
DAHER IST FÜR DEN LAIEN DAS FAHRZEUGE DEFINITIV EMPFEHLENSWERT UND BEWEGT SICH IM GUTEN MITTELFELD DER 4 STERNE FRAKTION.
5 STERNE WÄREN OHNE KOSTEN MÖGLICH GEWESEN, WENN MEHR ABSTIMMKOMPETENZ EINGEFLOSSEN WÄRE, ABER AUCH DIE MUSS ERST EINMAL GESCHÄTZT UND IM UNTERNEHMEN GEPFLEGT WERDEN. LEIDER SIND HEUTE IN UNSERER SOFTWAREPRIORISIERTEN WELT EHER GEGEN-TEILIGE STRÖMUNGEN ERKENNBAR UND BEREITS VORHANDENES KNOW HOW ZU DEN CHINESEN ABGEWANDERT ODER IN ALTERSTEILZEIT GESCHICKT WORDEN.
MEHR LIFESTYLE GEHT NICHT MIT EINEM DERARTIGEN SUV-CABRIOLET UND DAS ZÄHLT, INSBESONDERE AUCH NOCH BEI EINER KARMANN EDI-TION UND DANN AUCH NOCH LIMITIERT AUF EXKLUSIVE 999 EINHEITEN.
DER NAME KARMANN IST SCHON PROGRAMM, SCHON WEGEN EINES FÜR SEINE ZEIT WUNDERSCHÖNEN KARMANN GHIA, DAMALS AUCH ALS CABRIOLET ERHÄLTLICH, HEUTE EINE ABSOLUTE RARITÄT.
WAS WILL MANN BZW FRAU MEHR ?
🧐
WENN SICH NP NOCH WAS WÜNSCHEN DÜRFTE ?
LIEBE MANAGER BZW ENTWICKLER,
SOFTTOUCH IST GERADE PROGRAMM IM VW KONZERN, WIE BEI DER HEIZUNGSBEDIENUNG ODER GAR BEI DER SUCHE NACH DER INNEN-RAUMBELEUCHTUNG.
ZWAR FÜR DEN DESIGNER VIELLEICHT LOGISCH, FÜR DEN REST DER WELT UMSO WENIGER.
WENN ABER DANN AUCH NOCH KEINE AKUSTISCHE ODER HAPTISCHE REACTIO BEIM BEDIENEN ERKENNBAR, DANN TUT SICH DER SCHALTER-GEWOHNTE KUNDE RICHTIG SCHWER, INSBESONDERE DER STAMM-KUNDE VON VW.
WISCH UND AKUSTISCHES CLICK IST DOCH GANZ EINFACH UND LOGISCH UND AUCH NOCH BEWÄHRT WIE AM MILLIONENSELLER IPHONE.
BEI DEN ZUKÜNFTIGEN MEGA DISPLAYS DER NÄCHSTEN GENERATION IST DIESES THEMA UMSO WICHTIGER !
NP TIPP - NICE TO HAVE ?
AUF DEM WEG ZUM PERFEKTEM
😎
Autor: Armin Ruscheinsky, Dezember 2025 © copyright nearly perfect .
HINWEIS:
DIE BEWERTUNGEN GEBEN DEN AKTUELLEN STAND DES FAHRZEUGES UND DIE ANSICHT DES AUTORS WIEDER.
EINFLUSS VON ANTRIEBS-, REIFEN- UND FAHRWERKVARIANTEN KÖNNEN DAS ERGEBNIS ERHEBLICH BEEINFLUSSEN,
JEDOCH IST DIE BEWERTETE KONFIGURATION JEDERZEIT FÜR DEN KUNDEN AM MARKT IN DIESER FORM ERHÄLTLICH.
DIE STERNE UND BEWERTUNGEN SIND KLASSENBEZOGEN UND ORIENTIEREN SICH DARAN WAS IN DIESER KLASSE MÖGLICH WÄRE (NEARLY PERFECT) ODER RICHTIG SCHIEF GELAUFEN IST (NO GO).
DAS HEISST EIN SPORTLICHER SUV MIT 5 STERNEN HAT NICHTS MIT EINEM ECHTEN SPORTWAGEN MIT 5 STERNEN ZU TUN,
DA SIND IMMER NOCH WELTEN DAZWISCHEN
BEWERTET WIRD SOMIT DAS GESAMTKONZEPT UND DIE PERFORMANCE DIE FÜR DAS FAHRZEUG IN DIESER KLASSE ERARBEITET WERDEN KONNTE.
© copyright nearly perfect .
Diese Website verwendet Cookies.
Mehr dazu erfahren Sie unter Datenschutzerklärung
NEIN
ABLEHNEN
JA
AKZEPTIEREN