TECHNIK NEWS
BMW - HUMANOID ROBOTICS IM WERK LEIPZIG
DIE BMW GROUP BRINGT PHYSICAL AI NACH DEUTSCHLAND - ERSTER PILOTEINSATZ VON HUMANOIDEN ROBOTERN IN DER PRODUKTION
EIN WESENTLICHES ELEMENT IST HIERBEI DIE SOGE-NANNTE „PHYSICAL AI“, DIE DIE DIGITALE KÜNSTLICHE INTELLIGENZ (KI) MIT REALEN MASCHINEN UND RO-BOTERN VERBINDET. INTELLIGENTE SYSTEME WIE HU-MANOIDE ROBOTER KÖNNEN SO IN REALE PRODUK-TIONSPROZESSE EINGEBUNDEN WERDEN.
DIE BMW GROUP BRINGT PHYSICAL AI NUN NACH EUROPA UND STARTET EIN PILOTPROJEKT. ZIEL DES PROJEKTS IST ES, HUMANOIDE ROBOTIK IN DIE BESTEHENDE SERIEN-PRODUKTION VON AUTOMOBILEN ZU INTEGRIEREN UND WEITERE EINSATZMÖGLICHKEITEN IN DER BATTERIE-FERTIGUNG UND DER KOMPONENTENPRODUKTION ZU ERPROBEN.
BEREITS IM VERGANGENEN JAHR HATTE DIE BMW GROUP IN IHREM US WERK IN SPARTANBURG EIN PILOTPROJEKT MIT HUMANOIDEN ROBOTERN ERFOLGREICH UMGESETZT. DIE GEWONNENEN ERKENNTNISSE AUS DIESEM PROJEKT BILDEN DIE GRUNDLAGE FÜR DIE WEITERE ENTWICKLUNG VON PHYSICAL - AI ANWENDUNGEN
2026/03 RY - 02
AUDI - RS5 QUATTRO IST NICHT GLEICH QUATTRO
DER NEUE AUDI RS 5 PLUGIN HYBRID MIT EINEM GANZ ANDEREN ANTRIEBSKONZEPT -
DYNAMIC TORQUE CONTROL
IM ZEITALTER VON DIGITALISIERUNG UND REGELUNG KOMMT DER NEUE RS 5 HYBRID ALS ABSOLUT NEUE SPASSMASCHINE.
MÖGLICH MACHT DIES DIE KOMBINATION AUS SELBST-SPERRENDEM MITTENDIFFERENTIAL UND EINER REGEL-BAREN QUERSPERRE AN DER HINTERACHSE.
DER VORTEIL IST DASS SOWOHL IM ZUG ALS AUCH IM SCHUB DIE KURVENÄUSSEREN UND KURVENINNEREN RÄDER DER HINTERACHSE INDIVIDUELL ANGESTEUERT WERDEN KÖNNEN.
DIESES REGELBARE TORQUE VECTORING VERBESSERT DAS EINLENKVERHALTEN, DIE KURVENPRÄZISION ALS AUCH DIE FAHRSTABILITÄT IM GRENZBEREICH.
TORSEN WAR GESTERN, HEUTE REGELN BITS UND BYTES DEN FAHRSPASS BZW DYNAMIC TORQUE CONTROL.
NIE WAR DRIFTEN SO EINFACH.
UNTERSTÜTZT WIRD DIESE INDIVIDUELLE MOMENTEN-VERTEILUNG AUF DIE 4 RÄDER DURCH EINEN 2.9 V6 BI-TURBO MOTOR MIT 516 PS UND 600 NM DER VON EINER 177 PS STARKEN E-MASCHINE MIT 460 NM DREHMOMENT UNTERSTÜTZT WIRD.
HYBRID TECHNIK WIE IN DER FORMEL 1.
DIE E-MASCHINE SORGT FÜR SPONTANERES ANSPRECH-VERHALTEN UND KRAFTVOLLERES ANFAHREN. DER MOTOR-START ERFOLGT REIN ELEKTRISCH – EIN KLAS-SISCHER 12-VOLT-ANLASSER WIRD NICHT MEHR BENÖTIGT.
DIE E-MASCHINE UND DAS 400-VOLT-SYSTEM MIT EINER HOCHVOLTBATTERIE MIT 25,9 KWH ENERGIEINHALT BIL-DEN DAS FUNDAMENT DIESES HIGH PERFORMANCE PHEV FÜR DIE ELEKTRISCHE LEISTUNGSENTFALTUNG DES RS 5.
MAL SCHAUN WAS UNSERE NP PROFI LUPE WOHL DAZU MEINT ?
FORTSCHRITT DURCH TECHNIK ODER NUR MARKETING ?
2026/02 RY - 01
PEUGEOT - DER VOLLELEKTRISCHE E-3008 GT UNTER DER
NP PROFI LUPE
SO SCHÖN KANN ELEKTRO SEIN
EIN NEUER PLATZHIRSCH IM E - BEREICH ?
IMMER FÜR EINE ÜBERRASCHUNG GUT. NICHT NUR IM DESIGN, AUCH IN DER TECHNIK.
DER E-3008 GT PUNKTET WO ER NUR KANN UND SCHIEBT SICH DAMIT IN UNSERER BESTENLISTE GANZ GANZ WEIT NACH OBEN.
EIN SUPERMODERNER ECHTER GT VON DEM SICH VIELE NOCH EINE SCHEIBE ABSCHNEIDEN KÖNNEN …
MEHR DAZU IM TEST BEI UNS UNTER DER NP PROFI LUPE
PEUGEOT E-3008 GT BEI NP NEARLY PERFECT …
2026/02 RY - 11
NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE -
DER INTERNE INDUSTRIEPOOL
KALENDER 2026
WIR HABEN IHN ZUM DOWNLOADEN
INDUSTRIE-TESTS AM LIMIT AUF DER LEGEN-DÄREN NORDSCHLEIFE HAUTNAH ERLEBEN.
EINZIGARTIG: HIER TRIFFT SICH DIE INTERNA-TIONALE AUTOMOBILWELT – UND EBENSO DIE ECHTEN CARFREAKS, DIE LIVE BEIM SPOTTEN SELTENER PROTOTYPEN DABEI SEIN WOLLEN.
DIE HISTORISCHE NORDSCHLEIFE DES NÜRBURGRINGS IST WEIT MEHR ALS NUR EINE RENNSTRECKE – SIE GEHÖRT ZU DEN BEDEUTENDSTEN PRÜFSTEINEN DER MODERNEN FAHRZEUGENTWICKLUNG.
IM RAHMEN DES INDUSTRIEPOOLS - KURZ IP, EINEM ZUSAMMENSCHLUSS FÜHRENDER AUTOMOBILHER-STELLER, WIRD DIE STRECKE EXKLUSIV ANGEMIETET UND IN EXAKT DEFINIERTEN ZEITFENSTERN ÜBER INSGESAMT 17 WOCHEN GEMEINSAM GENUTZT.
HIER ENTSTEHEN BILDER, DIE MAN SONST NIRGENDS SIEHT: BRANDNEUE PROTOTYPEN, MEIST NOCH IN TAR-NUNG – LIVE UND IM GRENZBEREICH. DIE ERPROBUNG AUF DER NORDSCHLEIFE GILT ALS RITTERSCHLAG EINER MODELLREIHE.
NIRGENDWO SONST WERDEN SICHERHEITSRELEVANTE SCHWÄCHEN IN DER FAHRWERKABSTIMMUNG ODER REGELSYSTEMEN SO SCHONUNGSLOS VON PROFIS AUF-GEDECKT – UND MEIST VOR ORT IM TEAM BEHOBEN.
HIER TRIFFT SICH DIE ELITE DER AUTOMOBILENTWICK-LUNG:
VOM HOCHSPEZIALISIERTEN ERPROBUNGSMECHANIKER ÜBER TOP-INGENIEURE BIS HIN ZU PROFESSIONELLEN RENNFAHRERN – NICHT SELTEN VEREINT ALLE IN EIN UND DER SELBEN PERSON.
AUCH OFFIZIELLE RUNDENREKORDE IN DEN JEWEILIGEN FAHRZEUGKLASSEN SPIELEN EINE ZUNEHMEND WICHTIGE ROLLE IN DER PRODUKTSTRATEGIE SPORTLICHER MODELLE UND GELTEN VIELEN FANS WIE FACHLEUTEN ALS QUALITÄTSSIEGEL.
DER INTERNE IP-KALENDER IST DABEI FÜR DIE ENT-WICKLUNGSINGENIEURE UNVERZICHTBAR – ER ER-MÖGLICHT NICHT NUR DIE PRÄZISE PLANUNG KOMPLEX-ER ERPROBUNGSPROGRAMME, SONDERN OFT AUCH DIE PRIVATE JAHRESPLANUNG.
KURZ GESAGT:
DER INDUSTRIEPOOL IST EIN PROFESSIONELLES, HOCH-ORGANISIERTES TESTFENSTER FÜR DIE WELTWEITE AUTO-MOBILINDUSTRIE, UM FAHRZEUGE UNTER EXTREMBE-DINGUNGEN AUF DER NORDSCHLEIFE ZU ENTWICKELN UND ZU OPTIMIEREN – DAS GANZE WEIT ENTFERNT VOM TOURISTENVERKEHR ODER „SPASSFAHREN“.
2025/12 RY - 02
- IP KALENDER
- INDUSTRY POOL CALENDAR …. TO DOWNLOAD > > >
FILIPPO TOMMASO MARINETTI, ITALIENISCHER SCHRIFTSTELLER
BEGRÜNDER FUTURISMUS
1876 - 1944
RACECAR - FUTURISMO
UGO GIANATTASIO CIRCA 1920
NP AUTOMOBIL ZITATE
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