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AUDI - MAKING OF CONCEPT C
EIN BLICK HINTER DIE KULISSEN
DER AUDI CONCEPT C IST MEHR ALS EINE KONZEPTSTUDIE – ER GIBT EINEN KONKRETEN AUSBLICK AUF DAS DESIGN KÜNFTIGER MODELLE DER MARKE. EIN FILM GEWÄHRT NUN EXKLUSIVE EINBLICKE IN DIE ENTSTEHUNG DES FAHRZEUGS. ER DOKUMENTIERT DIE ENGE ZUSAMMENARBEIT EINES INTERDISZIPLINÄREN TEAMS, DAS MIT LEIDENSCHAFT UND PRÄZISION DIE ZUKUNFT DER MARKE MIT DEN VIER RINGEN GESTALTET.
NACH SEINER WELTPREMIERE AM 2. SEPTEMBER IN MAILAND BEGEISTERTE DER AUDI CONCEPT C AUCH AUF DER IAA MOBILITY 2025 IN MÜNCHEN. JETZT ZEIGT EIN MAKING-OF-FILM, WIE DAS KONZEPTFAHRZEUG ENTSTANDEN IST – VON DEN ERSTEN SKIZZEN BIS ZUR FINALEN PRÄSENTATION.
EIN FILMTEAM BEGLEITETE DIE DESIGNER UND INGENIEURE ÜBER MEHRERE MONATE UND DOKUMENTIERTE, WIE IN KURZER ZEIT EIN EMOTIONALER, VOLLELEKTRISCHER SPORT-WAGEN ENTSTAND.
DAS MAKING-OF-VIDEO BIETET SPANNENDE EINBLICKE IN DIE ARBEIT HINTER DEN KULISSEN.
2025/10 RY - 03
AUTOBAHN - DER NEUE ELEKTRO - ZUG IST UNTERWEGS
IM ZUGE DER DEKARBONISIERUNG HAT SICH AUF DEUTSCHEN AUTOBAHNEN EINE GANZ NEUE EIGEN-HEIT ENTWICKELT :
DER E-ZUG
JEDER FORMEL-1-FAN KENNT DAS PHÄNOMEN DES DRS-ZUGS – MEHRERE BOLIDEN FAHREN MIT GEÖFFNETEM HECK-FLÜGEL HINTEREINANDER DURCH ENGE STADTKURSE.
ÜBERHOLEN? KAUM MÖGLICH, DA ALLE AUFGRUND DES STAUS ÜBER ÄHNLICHE PERFORMANCE VERFÜGEN.
EIN GANZ ÄHNLICHES BILD ZEIGT SICH ZUNEHMEND AUF DER AUTOBAHN: MEHRERE ELEKTROFAHRZEUGE SCHLIESSEN SICH ZU EINER KOLONNE ZUSAMMEN UND ROLLEN GE-MÜTLICH UND REICHWEITENOPTIMIERT – VORZUGSWEISE AUF DER LINKEN SPUR. DAS RECHTSFAHRGEBOT SCHEINT DABEI EHER OPTIONAL ZU SEIN.
HINTER DIESEN „CHILLENDEN“ E-ZÜGEN STAUEN SICH SCHNELLERE FAHRZEUGE, DIE ABBREMSEN MÜSSEN. EIN TEMPOLIMIT AUS DEM NICHTS. ÜBERHOLEN RECHTS IST – ANDERS ALS ETWA IN DEN USA - VERBOTEN.
SO WIRD DAS POTENZIAL EINER MEHRSPURIGEN AUTOBAHN EFFEKTIV AUF EIN BIS ZWEI SPUREN REDUZIERT.
LÖSUNGSANSATZ?
OFFIZIELLE MASSNAHMEN GIBT ES BISLANG NICHT – DAS PROBLEM IST OFFENBAR NOCH GAR NICHT ERKANNT ?
DABEI WÄRE DIE LÖSUNG EINFACH:
DIE GESETZESLAGE IST EINDEUTIG – DAS RECHTSFAHRGEBOT GILT. ES MÜSSTE NUR KONSEQUENTER ÜBERWACHT UND DURCHGESETZT WERDEN. DENN DAS ENTSTEHENDE GE-FAHRENPOTENZIAL – DURCH ABRUPTES BREMSEN UND STOK-KENDEN VERKEHR – IST VERGLEICHBAR MIT ZU GERINGEM ABSTAND.
2025/10 RY - 02
FERRARI - TESTAROSSA, DESIGNED TO EXCEED LIMITS
DER NEUE FERRARI SUPERSPORTWAGEN DER
849 TESTAROSSA UND 849 TESTAROSSA SPIDER
EINE NEUE ÄRA DER PLUG-IN-HYBRID-PERFOR-MANCE
„THE FERRARI 849 TESTAROSSA HAS BEEN DEVELOPED WITH THE AIM OF IMPROVING PERFORMANCE WHILE MAINTAINING A HIGH LEVEL OF DRIVING PLEASURE“
FERRARI HAT SEIN NEUESTES MEISTERWERK VORGESTELLT: DEN 849 TESTAROSSA, EINEN PLUG-IN-HYBRID-SUPER-SPORTWAGEN MIT MITTELMOTOR-V8 UND DREI ELEKTRO-MOTOREN. DAS NEUE TOPMODELL DER MARKE ERSETZT DEN SF90 STRADALE.
DAS HYBRIDSYSTEM KOMBINIERT EINEN 830 PS STARKEN V8-BITURBO MIT DREI ELEKTROMOTOREN, DIE ZUSAMMEN EINE SYSTEMLEISTUNG VON 1.050 PS LIEFERN.
DANK INTELLIGENTER ALLRADTECHNIK UND TORQUE VEC-TORING ERZIELT DER 849 TESTAROSSA EXTREME BESCHLEU-NIGUNGSWERTE.
DER 849 TESTAROSSA NUTZT EINE PLUG-IN-HYBRID-ARCHI-TEKTUR (PHEV), DIE VOM SF90 STRADALE ABGELEITET IST, UND KOMBINIERT DEN V8-OTTOMOTOR MIT DREI ELEKTRO-MOTOREN FÜR EINE GESAMTLEISTUNG VON 220 PS.
ZWEI DIESER MOTOREN SIND AN DER VORDERACHSE ANGEBRACHT UND BILDEN DAS RAC-E-SYSTEM (ELECTRONIC CORNERING SET-UP REGULATOR), DAS DAS ALLRADSYSTEM UND TORQUE VECTORING STEUERT, UM MAXIMALE TRAKTION UND EFFIZIENZ BEIM HERAUSBESCHLEUNIGEN AUS KURVEN ZU GEWÄHRLEISTEN.
DER DRITTE ELEKTROMOTOR, DIE MGU-K (MOTOR GENE-RATOR UNIT, KINETIC), SITZT AN DER HINTERACHSE UND BASIERT DIREKT AUF DEN ERFAHRUNGEN DER SCUDERIA IN DER FORMEL 1.
DAS DESIGN ZITIERT DIE LEGENDÄRE TESTAROSSA-ÄRA UND VEREINT SIE MIT MODERNSTER AERODYNAMIK:
415 KG ABTRIEB BEI 250 KM/H, ÜBER 330 KM/H SPITZE.
DANK KONSEQUENTEM LEICHTBAU BLEIBT DAS GEWICHT AUF SF90-NIVEAU (1.570 KG), WAS EIN LEISTUNGSGEWICHT VON NUR 1,5 KG/PS ERGIBT.
OPTIONAL BIETET DAS ASSETTO FIORANO-PAKET ZUSÄTZ-LICHE 30 KG GEWICHTSERSPARNIS, OPTIMIERTE AERO-DYNAMIK UND SPEZIELLE TRACK-KOMPONENTEN.
DER 849 TESTAROSSA VEREINT FERRARIS INGENIEURSKUNST, RENNSPORT-DNA UND HYBRIDKOMPETENZ – EIN STATEMENT FÜR DIE ZUKUNFT DER ELEKTRIFIZIERTEN HOCHLEISTUNGS-FAHRZEUGE.
2025/10 RY - 01
LEWIS HAMILTON, 7 MALIGER FORMEL 1 WELTMEISTER
• 1985 IN STEVENAGE, HERTFORDSHIRE (ENGLAND)
RENNFAHRER, EX - AUTOSAMMLER, STILIKONE
NP AUTOMOBIL ZITATE
„ FAHREN IST EINE THERAPEUTISCHE ERFAHRUNG FÜR MICH. “
DACIA - TREUEGARANTIE
BIS ZU SIEBEN JAHRE SORGENFREI UNTERWEGS MIT DER DACIA TREUEGARANTIE
STÄRKUNG FÜR HÄNDLER UND KUNDEN: DER AUTOMOBIL-HERSTELLER GEWÄHRT ZUSÄTZLICH ZUR DREIJÄHRIGEN NEUWAGEN-HERSTELLERGARANTIE EINE ANSCHLUSS-GARANTIE, DIE SICH JÄHRLICH VERLÄNGERN LÄSST. VORAUSSETZUNG IST DIE DURCHFÜHRUNG EINER WARTUNG BEI EINEM AUTORISIERTEN DACIA VERTRAGS-PARTNER. BISHER GAB ES DIE DACIA TREUEGARANTIE AUSSCHLIES-SLICH FÜR GEBRAUCHTWAGEN.
DIE GARANTIE FÜR NEU- UND GEBRAUCHTWAGEN LÄSST SICH DAMIT AUF BIS ZU SIEBEN JAHRE ODER 150.000 KILOMETER VERLÄNGERN. DIE LAUFZEIT DER EINZELNEN ANSCHLUSSGARANTIEN BETRÄGT JEWEILS ZWÖLF MONATE BEZIEHUNGSWEISE 30.000 KILOMETER LAUFLEISTUNG.
- ERWEITERTES GARANTIEMODELL JETZT AUCH FÜR
NEUWAGEN
- GILT FÜR BIS ZU SIEBEN JAHRE ODER 150.000 KILOMETER
- AUTOMATISCHE VERLÄNGERUNG MIT JEDER INSPEKTION
BEI EINEM VERTRAGSPARTNER
2025/10 RY - 10
IAA MOBILITY NÄCHTLICHE NACHLESE - DIE NEUE E-MOBILITÄT ?
VW-KONZERN BOSS OLIVER BLUME UND SEINE VORSTÄNDE AUF UNGEWÖHNLICHER FAHRT
AUFGESCHNAPPT ZU SPÄTER STUNDE AUF DEM NACHHAUSE-WEG AM PRESSETAG DER IAA MOBILITY IN MÜNCHEN:
AUF DER PORSCHE-AKTIONSBÜHNE AM WITTELSBACHER-PLATZ GÖNNTEN SICH VW-KONZERNCHEF OLIVER BLUME UND MEHRERE MARKENVERANTWORTLICHE EINEN MOMENT KINDLICHER FREUDE – AUF EINEM KINDERKARUSSELL.
EIN SELTENER, SYMPATHISCHER EINBLICK IN DIE ANDERE SEITE DER AUTOMOBILVORSTÄNDE: LACHEND, SELFIES MACHEND, UNBESCHWERT.
VIELLEICHT EIN SINNBILD DAFÜR, DASS SELBST DIE LENKER GROSSER MARKEN HIN UND WIEDER EINFACH MENSCHEN WIE DU UND ICH SIND – MIT SPASS AN KLEINEN DINGEN, WIE AUCH EINEM GUTEN SPANISCHEN VINO TINTO UND LECKEREN TAPAS BEI DER CUPRA PRÄSENTATION VORHER, ABER AUCH MIT DEM MAKEL GENAUSO FEHLER ZU MACHEN WIE WIR.
GOTT SEI DANK!
GERADE IM UMFELD VON KONZERNSPITZEN UND DRUCK VON MEDIEN IST ES OFT VIEL SCHWERER, SOLCHE FEHLER ZU ERKENNEN – UND DANN AUCH NOCH ZU KORRIGIEREN.
WARUM EIGENTLICH ?
CHAPEAU OLIVER BLUME
2025/10 RY - 09
NÜRBURGRING - IP KALENDER 2025
INDUSTRIEPOOL KALENDER ZUM DOWNLOADEN
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DIE GRÜNE HÖLLE HAT WIEDER GEÖFFNET -
INDUSTRIE UND CARFREAKS IM GRENZBEREICH AUF DER LEGENDÄREN NORDSCHLEIFE LIVE ERLEBEN
DIE HISTORISCHE NORDSCHLEIFE AM NÜRBURGRING IST NICHT NUR EINE RENNSTRECKE SONDERN AUCH EIN WICHTIGER MEILENSTEIN DER ERPROBUNG IN DER FAHRZEUGENTWICKLUNG. IM RAHMEN DES INDUSTRIE-POOLS, DER VON FÜHRENDEN HERSTELLERN DER AUTOMOBILINDUSTRIE GEGRÜNDET WURDE, WIRD DIESE RENNSTRECKE EXKLUSIV ANGEMIETET UND IN VORDEFINIERTEN ENGEN ZEITFENSTERN VON 17 WOCHEN GEMEINSAM GENUTZT.
ZU SEHEN SIND HIER DIE NEUESTEN PROTOTYPEN, MEISTENS NOCH MIT TARNUNG, NICHT NUR LIVE, SONDERN AUCH IM GRENZBEREICH. DIE NÜRBURGRING-ERPROBUNG GILT ALS RITTERSCHLAG EINER MODELLREIHE.
HIER WERDEN SICHERHEITSRELEVANTE FEHLER IN DER ABSTIMMUNG ODER IN DEN REGEL-SYSTEMEN VON ABSOLUTEN PROFIS SCHONUNGSLOS OFFEN GELEGT UND MEISTENS AUCH ABGESTELLT.
HIER TRIFFT SICH DIE ELITE DER FAHRZEUGENTWICKLUNG, VOM ELITÄREN SCHRAUBER ÜBER DEN TOP INGENIEUR BIS ZUM EHRGEIZIGEN PROFI-RENNFAHRER, NICHT SELTEN AUCH ALLES IN EINER PERSON VEREINT.
EBENSO GILT EINE OFFIZIELLE REKORDRUNDE IN DER JEWEILIGEN KLASSE ZUR PRODUKTSTRATEGIE VON SPORTLICH ORIENTIERTEN FAHRZEUGEN UND IST ZUDEM EIN QUALTIÄTSSIEGEL VIELER FANS UND AUTOMOBILISTI.
ERST MIT DEM INTERNEN INDUSTRIEPOOL KALENDER, IP-KALENDER, KÖNNEN DANN INGENIEURE IHRE ERPROBUNGEN ABER AUCH IHREN JAHRES URLAUB MIT DER FAMILIE PLANEN.
2025/03 RY - 00
- INDUSTRIEPOOL KALENDER 2025
- IP KALENDER
- INDUSTRY POOL CALENDAR …. TO DOWNLOAD > > >
FILIPPO TOMMASO MARINETTI, ITALIENISCHER SCHRIFTSTELLER
BEGRÜNDER FUTURISMUS
1876 - 1944
RACECAR - FUTURISMO
UGO GIANATTASIO CIRCA 1920
NP AUTOMOBIL ZITATE
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